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第十三屆中國國際壓鑄會議/第4屆有色合金及特種鑄造技術國際研討會圓滿落幕
發佈時間:2018-07-24   閱覽次數:1649次

    2018年716-17日,由赌博现金手机版、世界鑄造組織壓鑄委員會和世界鑄造組織非鐵合金委員會主辦,赌博现金手机版赌博现金生產力促進中心和高端裝備輕合金鑄造技術國家重點實驗室承辦的第十三屆中國國際壓鑄會議4屆有色合金及特種鑄造技術國際研討會在上海成功舉辦。

716日上午舉行的會議歡迎儀式上,赌博现金手机版蘇仕方祕書長首先介紹了出席本次會議的嘉賓, 並代表會議的主承辦單位致歡迎辭。在歡迎辭中,他對各位與會嘉賓、會議代表表示熱烈的歡迎,對將在會上作技術報告的各位專家表示感謝,對會議的各支持單位和支持媒體表示衷心的感謝

蘇仕方祕書致歡迎辭


他提到:自1997年開始舉辦的中國國際壓鑄會議對中國壓鑄行業瞭解國際先進技術、促進國際交流與合作起到了積極的促進作用,成爲中國壓鑄行業開展學術交流,傳播先進技術的重要平臺。由赌博现金手机版和世界鑄造組織(WFO)非鐵合金委員會聯合主辦的有色合金及特種鑄造技術國際研討會自2014年舉辦首屆以來,得到了WFO的支持和認同,歷屆會議都爲我們帶來許多新的研究成果。在智能化領銜製造業科學技術發展的今天,學術前沿和技術熱點不斷更新,交替登場,新技術、新材料、新裝備等呈現爆發式發展。材料與物理、化學、生物、信息等多學科交叉融合加劇,人工智能技術對新材料開發的推動作用已經顯現;智能製造技術更是遍地開花,成爲科學技術發展的主旋律,壓鑄控制系統越來越精準、全面、快速,曾經的想象正在一步步變成現實。

在兩天的會議中,共有28位來自高等院校、國家重點實驗室、國內外知名企業的專家學者帶來了精彩的報告,分享了他們的研究和應用成果。



會議現場

 

哈爾濱工業大學的蘇彥慶教授帶給大會的是題爲《鈦鋁合金熔鍊與鑄造》的報告,報告重點介紹了鈦鋁合金冷坩堝真空熔鍊熔體質量控制的問題,講解了如何協調真空度對合金熔體鋁含量及氧含量的影響的矛盾,提出保持在阻塞壓力之上降低氧分壓的方法,實現熔體成分與純度的有效控制。報告還介紹了一種適用於鈦鋁合金小型構件鑄造成形的新技術——原位熔鍊吸鑄成形技術,該技術重點解決了鈦鋁合金鑄造時充型動力小、充型阻力大的問題,將氣體壓力與重力同向耦合輔助鑄造充型,顯著提升了充型效果,成功澆注出發動機連桿構件。

 


蘇彥慶教授作報告

 

工業4.0背景下的壓鑄廠未來該如何發展?來自富來(上海)壓鑄機有限公司的王博作題爲《工業4.0-未來壓鑄工廠》的報告,報告介紹了IT技術在生產中的應用,從互聯網、大數據應用以及智能管理系統等方面做了闡述,指出未來發展是在現有基礎上應用新技術新工藝進行完善、進化,而不是革命。

 

王博先生作報告

 

軟件應用的本質,是如何幫助用戶解決實際的問題。邁格碼(蘇州)軟件科技有限公司的Mathieu Weber先生作題爲《數值模擬虛擬實驗室的自主優化在汽車泵體品質改善中的應用》的報告。邁格碼在基礎模塊的基礎上,融合進了虛擬實驗室的計算能力,把所有的過程參數以及澆冒系統均可作爲變量,把經驗變成數字,讓結果可量化,以泵體在生產成型過程中出現的氣孔缺陷爲研究對象,通過藉助邁格碼軟件的模擬分析,找出了鑄件缺陷形成的根本原因,最終將缺陷解決,良品率得到提升。

 

Mathieu Weber先生作報告

 

隨着汽車輕量化發展,汽車用壓鑄件朝壁更薄、形狀更復雜、技術要求更高方向發展,對壓鑄件的生產和加工提出了更高的要求。東芝機械株式會社的船場 信作題爲《爲控制飛邊而開發的壓射系統》的報告,報告指出:壓鑄件缺陷的產生原因並通過理論計算得出了控制飛邊產生的方法,減少了飛邊的不利影響。

 

船場 信先生作報告

 

未來汽車輕量化的發展對高韌性可壓鑄鋁合金材料提出了非常明確的需求,但是傳統壓鑄鋁合金延伸率都很低(<2%)。上海交通大學材料科學與工程學院的袁靈洋作題爲《Cu元素對壓鑄Al-5.5Mg-0.7Mn合金組織與性能的影響》的報告,報告介紹了他們的研究工作,發現Cu元素能提高合金強度,獲得最佳的綜合性能。

 

袁靈洋博士作報告

 

汽車輕量化使輕合金在汽車上的使用呈現上千趨勢,意德拉集團有限公司的John Stokes 作題爲《汽車廠和壓鑄廠實現汽車輕量化的需求》的報告,報告指出鋁合金的消費將從2010年的1100萬噸增長至2020年的1700萬噸,並從材料性能、壓鑄工藝等方面介紹了鋁合金的獨特性能說明鋁合金材料將是實現汽車輕量化的主要材料。

 

John Stokes 先生作報告

 

通過設計一種添加低成本混合稀土Ce/La的Mg-Zn-Y-Ce/La合金,研究了Ce/La含量對Mg-6Zn-1.4Y-xCe/La合金組織演變、相變行爲以及室溫和高溫力學行爲的影響規律。華中科技大學材料成形與模具技術國家重點實驗室的吳樹森作題爲《混合稀土Ce/LaMg-Zn-Y合金組織及性能的影響》的報告,分析發現Ce/La的加入能有效地細化合金組織,並形成一種高熔點的T相((Ce, La)(Mg1-xZnx)11)。T相的形成會降低剩餘熔體中的Zn/Y比,從而改變ZW61(Mg-6Zn-1.4Y)合金中準晶I相(Mg3Zn6Y)與W相(Mg3Zn3Y2)的相變規律。

 

吳樹森教授作報告


在澆注過程中採用泡沫陶瓷過濾器,可以顯著提高金屬液的純淨度、減少鑄件缺陷。濟南聖泉集團股份有限公司的楊淑金作題爲《有色金屬用泡沫陶瓷過濾器的應用》的報告,報告對有色金屬用泡沫陶瓷過濾器的種類、特點、材質、孔徑以及尺寸進行了介紹,並對過濾器的淨化效果及使用案例析進行了分析,供鑄造企業參考。 

 

楊淑金先生作報告


汽車輕量化對壓鑄件的質量提出更高要求。帕盛博 (蘇州)軟件科技有限公司的楊歡作題爲《輕量化之路數值模擬技術在壓鑄中的應用》的報告,報告從組織、性能與流態角度,分析了壓鑄件的鑄件質量控制因素,利用數值模擬技術,可以優化壓鑄件鑄造工藝設計,提升鑄件質量,降低鑄件生產成本,從而滿足輕量化發展對於汽車零部件的新要求。

 

楊歡先生作報告


輕量化汽車的趨勢對鋁合金鑄件和相關生產工藝提出了新要求,諾瑞肯集團亞太區的馬建立作題爲《汽車結構件的壓鑄技術》的報告,報告介紹了意特佩雷斯的高壓壓鑄技術在大型汽車結構件上已經獲得應用。

 

馬建立先生作報告


針對中國持續環保治理脫模劑面臨的環境污染問題,株式會社MORESCO的王秀麗作題爲《水溶性原液塗抹脫模劑》的報告,介紹了壓鑄用鋁合金和鎂合金脫模劑總體使用情況、MORESCO脫模劑關鍵技術和水溶性原液噴塗型脫模劑。並通過實驗得出:該公司開發的原液噴塗脫模劑可以縮短生產週期、延長模具使用壽命、降低約20%生產成本。  

 

王秀麗女士作報告


採用ZL205A合金,研究了鋁合金鑄件砂型鑄造凝固過程智能控制,哈爾濱工業大學的吳士平作題爲《鋁合金鑄件砂型鑄造凝固過程智能控制》的報告。 利用數值模擬技術結合溫度控制技術,制定並控制鑄件的溫度實現了通過智能地控制鑄型溫度達到對鑄件溫度控制的目的。研究表明,通過控制鑄型的溫度可以實現對鑄件冷卻速率及生長速度的控制,解決了鑄件凝固過程補縮和變形控制的矛盾,實現了鑄件的良好補縮的同時鑄件的變形量也極小的控制目標。

吳士平教授作報告


智能製造的普及推動智能機器人快速發展,上海發那科機器人有限公司的王企遠作報告《智能機器人助力中國製造》題爲的,他介紹了智能機器人的視覺、力覺、學習、人機協作技術及其應用;智能機器人在物聯網方面的最新技術和應用,包括:雲端遠程服務系統,人工智能技術及其探索性應用。

王企遠先生作報告



Castool Tooling Systems公司的Jad Samra作題爲《適合不同情況的衝頭設計和材質》的報告,報告指出:衝頭的設計應與壓鑄工藝的各種條件匹配。傳統的鈹銅合金因良好的熱導性和耐磨性,是較大尺寸衝頭的唯一選擇,但不是最好的選擇。通過模擬對組件式的衝頭進行研究,觀察使用不同材質下的影響 : 使用鈹銅合金、H13及Con-Duct (Castool 特種高熱導性鋼材)。結果顯示不同的配合會適合不同的壓鑄條件。

Jad Samra Ken Chien先生作報告


宇部興產機械株式會社的三吉博晃作題爲《HFC(Hybrid Fill Casting)的底盤產品的鑄造》的報告, 爲了開發高品質鑄件,降低生產低成本,高效生產的鑄造工藝,通過反覆模擬、實驗對比得出結論:HFC鑄造工藝使產品內部組織細微均勻;與其他鑄造相比具有良好的力學性能,可實現產品輕量化;生產效率高,降低生產成本。

 

三吉博晃先生作報告

 

瀋陽鑄造研究所有限公司高端裝備輕合金鑄造技術國家重點實驗室的李宇飛作題爲《汽車轉向節鋁合金鑄件間接擠壓鑄造工藝研究》的報告,報告針對轉向節鑄件鋁合金輕量化要求,採用自主開發的800噸級擠壓鑄造成形設備開展了鑄件間接擠壓鑄造工藝研究,先後開展了轉向節鑄件間接擠壓鑄造工藝和成形模具設計,擠壓鑄造工藝參數對鑄件冶金質量及力學性能的影響研究,最終成功開發出外形尺寸達到350mm×268mm×192mm轉向節擠壓鑄件,鑄件本體力學性能平均可達到抗拉強度爲339.6MPa,屈服強度285.8MPa,延伸率10.6%,冶金質量可達到相關標準Ι類鑄件要求。

 

李宇飛先生作報告

 

 

蘇州大學的翁文憑作題爲《Cu含量對Al-Si合金組織結構及熱傳導性能的影響》的報告,研究結果表明: 增加Cu元素含量顯著提高合金中強化相的數量,Al-12Si-xCu-0.6Mg合金強度和硬度逐步提高;Cu含量對合金熱導率的影響呈現相反的趨勢;Cu元素含量對合金組織結構有顯著影響。

 

翁文憑教授作報告

 

阿爾克森(蘇州)鑄造技術有限公司的Su Yin, Lim作題爲《智能工廠規劃之機牀聯網》的報告,報告分享了通過人機料法環進行機牀數據採集,通過物聯網雲計算實現數據的價值流動及保護, 通過智能分析進行設備故障診斷,實現設備實時監控報警,生產效率彙總如產量,績效,能耗,OEE等統計分析,帶給企業全新的數字化工廠解決方案。

 

Su Yin, Lim女士作報告

 

奎克化學(中國)有限公司的高正宇作題爲《改善壓鑄件表面粘模缺陷的方法和措施》的報告,報告針對壓鑄件出現粘模的原因,從化學原理、模具結構、脫模劑成分、壓鑄工藝參數等四個方面進行進行分析,並採取相應的措施,大幅降低了不良率。

 

高正宇先生作報告

  

德國Rheinfelden Alloys GmbH & Co. KGStuart Wiesner先生作題爲《用於鋁結構件的合金AlMg4Fe2 AlMg4Zn3Fe2(Castaduct-42 -18)的特性》的報告,Castaduct-42和-18是由萊茵費爾登公司新開發的兩種合金,用於汽車結構件壓鑄零件。兩種合金構成非常接近於Al-Si合金,保證了良好的鑄造性。Castaduct-18是由AlSiMg4Zn3Fe2組成,這是AlMg4Fe2的進化版。冷間硬化使得AlMg4Zn3Fe2(Castaduct-18)在鑄態下持續保持7%的延伸率,具有180MPa的抗拉強度(YTS)。

 

Stuart Wiesner先生作報告

 

上海交通大學輕合金精密成型國家工程研究中心的徐高鵬作題爲《納米顆粒細化亞共晶鋁硅合金中初生α-Al枝晶的機理研究》的報告,研究結果表明,隨着納米顆粒含量的增加,納米顆粒可以更快地在球狀晶/等軸枝晶表面形成一層更爲緻密的納米顆粒殼層,從而更好地抑制等軸枝晶的生長。納米顆粒誘發的晶粒細化由於是物理抑制晶體的生長,因此該方法理論上可以不受合金體系的限制並適用於任意合金體系。

 

徐高鵬博士作報告

 

布勒中國的盧宏遠作題爲《新能源汽車背景下壓鑄業務的增長點》的報告,報告針對電動車的強勢入市,近年壓鑄產量一直連續大幅增長的狀況有可能會發生變化的趨勢,提出了幾個壓鑄業務潛在的增長點,分析了汽車的發展方向及對壓鑄業的影響。 

盧宏遠先生作報告


瀋陽鑄造研究所有限公司高端裝備輕合金鑄造技術國家重點實驗室的阮明作題爲《真空壓鑄用高強韌鋁合金材料研究》的報告,報告以Silafont-36合金爲研究對象,研究了不同Mg含量及熱處理工藝制度對金屬型重力澆注試樣合金力學性能的影響規律,並獲得了能夠滿足汽車某大型薄壁關鍵承力零部件性能要求的合金材料。優化後的Silafont-36合金材料採用真空壓鑄的方法,結果表明當Mg含量爲0.24%時,Silafont -36合金T4狀態下力學性能可達到Rm≧234MPa,RP0.2≧142MPa,A≧11.0%,HBW≧67.5,遠遠超過汽車關鍵承力結構件對合金材料的高性能要求。

阮明先生作報告


北京航空航天大學的張虎作題爲《壓力對鋁合金特種組織性能的影響及APC增壓鑄造的應用》的報告,研究結果表明,提高保壓壓力可顯著提高合金性能,尤其是延伸率。當保壓壓力從800mbar提高到4000mbar,合金延伸率呈先增大後減小的趨勢,3000mbar時達最大,提高程度達30%~200%,抗拉強度提高9~25%;保壓壓力對合金二次枝晶間距SDAS影響不大,對合金組織緻密度有顯著影響。還介紹了Additive Pressure Casting (APC)增壓鑄造技術在鋁合金汽車底盤件及車輪等零部件中的應用。

張虎教授作報告


濟南艾尼凱斯特軟件有限公司的杜航作題爲《高壓壓鑄工藝鑄件加工表面氣渣孔的模擬分析》的報告,採用模擬軟件對高壓件產品表面氣渣孔成因進行了探究。試驗結果顯示,當氧化物和含氣量共同作用與鑄件同一位置時,則形成加工表面氣渣孔的概率較大。 

杜航先生作報告


哈爾濱工業大學的吳士平作題爲《機械振動對ZL205A合金鑄件低壓鑄造滲流補縮的影響》的報告,研究了機械振動對ZL205A合金鑄件低壓鑄造滲流補縮的影響,研究表明,合理的振動參數能夠促進半固態流體在多孔介質中的滲流,但太大的振動頻率和激振力都不利於滲流補縮的進行,振動頻率是多孔介質的固有頻率時,振動對滲流的促進作用最明顯。通過ZL205A合金的低壓振動澆注實驗,驗證了振動對低壓鑄造滲流補縮促進作用的有效性。

吳士平教授作報告


酷捷乾冰設備(上海)有限公司的孫剛作題爲《應用於壓鑄業的手動和自動乾冰清洗系統》的報告,與傳統清潔方法相比,使用乾冰清潔是一種更有效的技術。乾冰清洗具有高效,無損,方便以及環保的優點。根據生廠商實際情況,可實現手動和在線自動化的兩種清洗需求。

孫剛先生作報告


近年來,越南的經濟飛速發展,尤其是工業發展迅猛,是亞洲很有發展潛力的國家,越南鑄造冶金科技協會的Mike Luu作題爲《越南鑄造業現狀及發展趨勢》的報告,報告以越南金屬鑄造產業的發展背景爲背景,介紹了其他國家在越南的投資情況以及越南的鑄造業和汽車產業現狀。

Mike Luu先生作報告


兩天的會議分別由赌博现金手机版副理事長、WFO非鐵合金委員會主任、哈爾濱工業大學蘇彥慶教授,赌博现金手机版理事、布勒(中國)壓鑄技術與銷售總顧問盧宏遠博士,赌博现金手机版蘇仕方祕書長,赌博现金手机版理事、華中科技大學吳樹森教授主持,主持人代表會議主承辦單位分別向每位報告人贈送了報告紀念牌。


贈送報告紀念牌

7月17日,隨着最後一名專家的報告演講完畢,第十三屆中國國際壓鑄會議4屆有色合金及特種鑄造技術國際研討會圓滿落幕。兩天的精彩會議報告吸引着衆多參會代表,提問環節中參會代表與報告人積極互動,提出很多專業問題,報告人一一耐心解答,現場氣氛熱烈,讓200多名與會代表瞭解了當前壓鑄行業及有色合金鑄造技術的熱點,未來一段時間內技術的發展方向和應用趨勢。

參會代表提問

本次會議的成功舉辦得到了布勒(中國)機械製造有限公司、富來(上海)壓鑄機有限公司、邁格碼(蘇州)軟件科技有限公司、帕盛博(蘇州)軟件科技有限公司的積極參與和贊助。會議主承辦單位對以上單位的支持和協助表示衷心的感謝!






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